 |
| Hiện trường một vụ lật xe |
Theo số liệu thống kê của nhóm chức năng, từ đầu năm đến nay, tại khu vực vòng xuyến chân cầu Rào 2 thuộc xã Vĩnh Niệm, huyện Lê Chân, đã xảy ra 8 vụ TNGT, lật xe, gây thiệt hại không ốm cho các tổ chức vận tải và khiến hàng chục lái, phụ xe bị thương…, khiến không ít người gọi đây là “vòng xuyến nguy nan”.
Cách đây không lâu, vào 12h45 ngày 14-11, tại khu vực vòng xuyến tuyến đường Hồ Sen - Cầu Rào 2, xe container đầu kéo, rơ-mooc BKS: 15LD-002.39 trong lúc vào cua đã bị lật nghiêng. Tuy không có thiệt thòi về người nhưng vụ TNGT đã khiến chiếc xe bị hư hỏng nặng, dầu đổ loang xuống các con phố, hè phố bên trục đường cũng bị hư hỏng. Trước đây, rạng sáng 12-11, tại đây cũng xảy ra vụ lật xe. Do vào cua gấp lại ở khu vực có vòng xuyến lớn, xe container BKS: 15C-151.61 bị lật nghiêng, đầu kéo và cỗ ván xe bị tách rời. Rất may vụ tai nạn không có thiệt thòi về người, chỉ có tài xế bị thương.
Theo một số người địa phương sống ở khu vực này cho biết, chiếc xe này đi từ cầu Rào 2 hướng về phía con đường Nguyễn Văn Linh với tốc độ cao, tới khu vực vòng xuyến, do không làm chủ được vận tốc tham gia cua gấp nên xe bị lật. Vào khoảng 8h30 ngày 6-10, cũng tại vòng xuyến này xe đầu kéo BKS: 15C-044.54 kéo rơ-mooc BKS: 15R-052.27 đi từ Cầu Rào 2 hướng về các con phố Nguyễn Văn Linh bất ngờ bị lật nghiêng. Rất may, tại thời gian xảy ra vụ tai nạn, phía sau xe container bị lật không có các công cụ lưu thông nên không gây thiệt thòi về người. Sau khi tai nạn xảy ra, lực lượng CSGT xuất hiện tại hiện trường, phân luồng giao thông, dò hỏi vụ việc.
Theo phân tách, đánh giá trong khoảng công ty chức năng, nguyên cớ chủ chốt của các vụ lật xe được xác định do vòng xuyến tại nút giao này quá rộng, lái xe container không làm cho chủ được tốc độ nên khi tới đây, theo quán tính không kịp bẻ lái khiến xe bị lật.
Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Văn Bắc, Phó chủ tịch UBND xã Vĩnh Niệm cho nhân thức: Tuyến trục đường này là trục giao thông chính bỏ ra cho xe container ra tham gia thị trấn. Đặc biệt, trong thời gian thị trấn khai triển xây dựng cầu vượt tại nút liên lạc giữa đường Lê Hồng Phong với trục đường Nguyễn Bỉnh Khiêm đã dồn lượng lớn xe container đổ về đây. Làng nhàng mỗi ngày có hàng nghìn lượt xe lưu phê duyệt khu vực này.
Thêm vào đó, mặc dầu là ngã 3 giao cắt giữa con đường Hồ Sen - Cầu Rào II với con đường Nguyễn Văn Linh nhưng lại không có biển cảnh báo nguy hại. Vòng cua quá rộng khó quan sát, cho nên với lượng xe lưu thông quá lớn cộng với hệ thống cơ sở vật chất giao thông còn phổ biến bất cập, chưa phục vụ được tốc độ gia tăng của các loại công cụ, khiến tai nạn ở khu vực này tăng thêm.
Thực từ trạng trên, địa phương đã phổ biến lần kiến nghị với Sở GTVT, Ban ATGT thị trấn về việc làm mới và thu hẹp vòng xuyến này, cùng lúc kẻ gờ giảm tốc trước khi tham gia vòng xuyến nhằm hạn dè bỉu tốc độ công cụ khi đi qua đây, nhưng tới nay vẫn chưa có hồi âm.
Trung tá È cổ Văn Thương, Trưởng CAP Vĩnh Niệm, thị xã Lê Chân, cắt nghĩa thêm: Thực tế, khu vực chân cầu Rào 2, thuộc thị xã Lê Chân là con đường khá đẹp, thoáng, chuẩn y xe đi với vận tốc 60km/h. Nhưng khi vừa hết cầu lại gặp mặt ngay vòng xuyến quá to, vượt quá chiều rộng lòng đường, các phương tiện qua đó đều phải bẻ lái gấp, nếu như không quen con đường sẽ rất dễ bị lật. Tất nhiên đó là ý thức của những người điều khiển phương tiện khi nhập cuộc giao thông chưa cao. Tự nhiên xuất hiện của hàng ngũ công dụng thì việc chạy ẩu, chạy quá tốc độ, chen lấn tuyến phố vẫn thường xảy ra.
Để góp phần giảm các vụ TNGT, lật xe bảo đảm bình yên của cải và tính mệnh cho người nhập cuộc giao thông, thiết nghĩ Sở GTVT, Ban ATGT thành phố cần sớm tìm hiểu tính toán lại các tham số công nghệ phù hợp, cải tạo lại vòng xuyến này, cùng lúc khẩn trương kẻ vạch, lắp biển báo để bảo đảm an toàn liên lạc cho toàn tuyến trong khoảng đường Nguyễn Văn Linh đến cầu Rào 2.
Thái Bình
Xem tại: váy ngủ gợi cảm giá rẻ hà nội
Sign up here with your email
ConversionConversion EmoticonEmoticon